Faymonville Multimax Satteltieflader (1+2) - nachlaufgelenkt semirremolque de cama baja

Faymonville Multimax Satteltieflader (1+2) - nachlaufgelenkt
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EUR 86.500
≈ US$ 97.100
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Marca: Faymonville
Modelo: Multimax Satteltieflader (1+2) - nachlaufgelenkt
Año de fabricación: 2025
Primera matriculación: 2025-03
Capacidad de carga: 36.410 kg
Peso bruto: 48.000 kg
Ubicación: Alemania Essen-Bergeborbeck6651 km to "United States/Columbus"
Id. de stock del vendedor: 35451
Fecha de publicación: 11 sept 2026
Ejes
Ejes: 3
Suspensión: neumática/neumática
Tipo de neumático: 235/75 R 17.5
Frenos
ABS
EBS
Estado
Estado: usados
Servicios adicionales

Información adicional — Faymonville Multimax Satteltieflader (1+2) - nachlaufgelenkt semirremolque de cama baja

Für SZM: 4 x 2, 6 x 2 und 6 x 4
Technische Achslast: je 12.000 kg
Maximale Belastung und Auffahrwinkel entsprechend technischem Datenblatt: C465497
Technical inspection: 08/2027
Vermietung möglich
Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website mostrar contactos
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage
SCHWANENHALS
Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge
Länge ca. 3.700 mm
hinten mit Abschrägung ca. 1.000 mm x 10°
Stirnwand aus Stahl
steckbar
ca. 400 mm hoch
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen
3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge
mit Ausnahme von
hydraulischen Seilwinden. Ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM
Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe
Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne
danach alle ca. 400 mm
2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN)
1 Paar liegende Verzurrringe im hinteren Bereich des Schwanenhalses (LC 10.000 daN)
Über dem Schwanenhals ca. 40 mm starker Hartholzbelag
2 Zoll Königszapfen
Führungsplatte vom Schwanenhals für die Sattelplatte
ca. 500 mm breit
1 Paar Rungentaschen auf dem Schwanenhals eingelassen
für Steckrungen ca. 100 x 50 mm
LADEFLÄCHE
Ladefläche in ausziehbarer Ausführung
Länge ca. 8.800 mm mit Abschrägung am Heck
ca. 500 mm x 10°
Eine Vertiefung in die Ladefläche sowie in der Anschrägung hineinragend zur Aufnahme des
Bagger-Löffelstieles
ca. 2.490 x 750 x 210/290 mm (L x B x H)
TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 141
BPW-Achsen und Aufhängung
1. und 2. Achse starr
3. Achse nachlaufgelenkt
3. Achse mit elektro-magnetischer Rückfahrsperre über Rückwärtsgang und manuell zu aktivieren
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
235/75 R 17.5 3PMSF zwillingsbereift. Fabrikat unserer Wahl
Mechanische Sattelstützen mit 2-Gang-Getriebe und Kurbel
JOST Modul B - statische Prüflast = ca. 50.000 kg
Auf der Ladefläche durchgehender und zwischen den Achsen unterbrochener ca. 50 mm starker
Hartholzbelag (dadurch Erhöhung des Reibwertes)
1 Zwischentisch
ca. 300 mm breit
für die Auszugsröhre mit großem Querschnitt
1 Paar fest eingebaute Radmulden vor den Achsen
offen bis zur Quertraverse des Schwanenhalses
ca. 700 x 410 mm (B x T)
Radmulden mit Vierkantkletterleisten ca. 15 x15 mm sowie Verbreiterungen im unteren Bereich
1 Paar fest eingebaute Radmulden
ca. 1.480 x 700 x 410 mm (L x B x T)
in der Ladefläche zwischen
der 1. und 2. Achse
Radmulden mit Vierkantkletterleisten ca. 15 x 15 mm und Verbreiterungen im unteren Bereich
Alu-Abdeckungen für die Radmulden vor den Achsen und zwischen der 1. und 2. Achse die auch als
Verbreiterungsbohlen (falls das Fahrzeug mit ausziehbaren Verbreiterungen ausgestattet ist) genutzt
werden können
1. Achse mit Anfahrhilfe
HYDRAULISCHE LADERAMPEN DR-15/60-900-4350-HB-HV-M
Ein Paar zweiteilige Stahl-Rampen mit einer Länge von ca. 4.350 mm und einer Breite von ca. 900 mm
Hartholzbelag
Hydraulisch aufklappbare Rampenspitzen
Rampen einzeln hydraulisch um ca. 235 mm nach außen und ca. 215 mm nach innen verschiebbar
In Übereinstimmung mit der Verordnung 2021/535/EU müssen die Rampen mit einer Länge kleiner als
300 mm in Fahrstellung nicht in der Fahrzeuglänge von 16.500 mm berücksichtigt werden
Hartholzbelag auf der Abschrägung der Ladefläche
Rampe mit Hartholzbelag
BREMSANLAGE
BELEUCHTUNGSANLAGE
24-Volt Beleuchtungsanlage in ASPÖCK-NORDIK full LED Ausführung gemäß den EU-Vorschriften
ASS 3)
LACKIERUNG
Auflieger Karminrot (RAL 3002)
Inkl. Zusatzausstattungen
Auf dem Schwanenhals 1 Paar klappbare Alu-Bordwände seitlich
ca. 400 mm hoch
in eloxierter Ausführung. Auf dem Schwanenhals eine steckbare Alu-Rückwand
ca. 400 mm hoch
in eloxierter Ausführung
Verbreiterungen (verzinkt) ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (ohne Holzbohlen)
Verbreiterungsbohlen
lose
in Stahl eingefasst
1 INOX-Werkzeugkasten
einteilig
ca. 2.480 x 340 x 390 mm (L x B x H)
in gerader Ausführung
mit 2 seitlichen Türen außen und 1 Deckel oben
hinter der Stirnwand auf dem Schwanenhals
2 Paar Verzurrringe mit Haltefeder unten in der Baggermulde (LC 10.000 daN)
1 LED-Rückfahrscheinwerfer jeweils links und rechts am Heck des Fahrzeugs
HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium)
zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
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Comprobación de precios

Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.

No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.

No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.

Prepago dudoso

Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.

Hay varios tipos de fraude, que detallamos:
  • Transferencia de prepago a la tarjeta
  • No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
  • Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
  • Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
  • Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
  • Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
  • Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
  • Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
¿Detectó algún fraude?
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