Scania P320 6X2*4 EURO5 + 2 CHAMBERS NTM camión de basura

Scania P320 6X2*4 EURO5 + 2 CHAMBERS NTM
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Precio neto
EUR 11.900
≈ US$ 13.860
ARS 25.630.800
Precio bruto
Notificarme cuando cambie el precio
Marca: Scania
Año de fabricación: 2010-01
Primera matriculación: 2010-01
Kilometraje: 250.295 km
Capacidad de carga: 10.890 kg
Peso neto: 16.110 kg
Peso bruto: 27.000 kg
Ubicación: Estonia Otepää vald7317 km to "United States/Columbus"
Id. de stock del vendedor: 9253
Fecha de publicación: 16 ago 2026
Descripción
Dimensiones totales: longitud - 8,9 m, anchura - 2,49 m
Motor
Potencia: 320 Hp (235 kW)
Combustible: diésel
Volumen: 9.290 cm³
Euro: Euro 5
Caja de cambios
Tipo: automático
Ejes
Ejes: 3
Configuración del eje: 6x2
Suspensión: neumática/neumática
Distancia entre ejes: 3.550 mm
Eje de elevación
Primer eje: 315/70R22,5, estado del neumático 80 %
Segundo eje: 315/70R22,5, estado del neumático 70 %
Tercer eje: 385/55R22,5, estado del neumático 60 %
Frenos
ABS
Cabina y comodidad
Control de crucero (tempomat)
Espejos regulables electrónicamente
Espejo con calefacción
Visera parasol
Opciones adicionales
Aire acondicionado
Calefacción estática
Ventanas de accionamiento eléctrico: frontal
Ajuste del volante
Dirección asistida
Multimedia
Radio de coche
Características de seguridad
Cierre centralizado
Bloqueo del diferencial
Sistema de aparcamiento asistido
Vídeo cámara de marcha atrás
Óptica
Faros delanteros: xenón
Luces antiniebla
Luz de circulación diurna
Equipo adicional
ASR
Depósito de AdBlue
Equipamiento adicional
Caja de herramientas
Estado
Estado: usados
Información adicional
VIN: YS2P6X20002049345
Color: rojo
Servicios adicionales

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Español
= Más opciones y accesorios =

- Baliza de advertencia
- Bloqueo diferencial
- Calefacción auxiliar
- Escotilla de techo
- Faros LED
- Luces de lectura
- Luces de techo
- Luces LED en parrilla
- Suspensión neumática del asiento del conductor
- Toma de fuerza
- Toma de fuerza del motor (PTO)

= Comentarios =

Año del modelo : 2010
Peso de registro : 26000 kg
Fabricante de carrocería : NTM
Modelo de carrocería : KG-2B
Año de fabricación : 2009
Número de serie de la carrocería : S16136
Configuración del eje : 6x2*4
Tipo de suspensión : air
Frenos : Disco
Tamaño de neumático del eje 1 : 315/70R22,5
Llantas del eje 1 restantes : 80 %
Direccion : Direccion
Tipo de suspensión : air
Frenos : Disco
Motorizado : Motorizado
Tamaño de los neumáticos del eje 2 : 315/70R22,5
Eje 2 llantas restantes : 70 %
Tipo de suspensión : air
Frenos : Disco
Tamaño de los neumáticos del eje 3 : 385/55R22,5
Ruedas del eje 3 restantes : 60 %
Direccion : Direccion
Eje elevable : Eje elevable

= Más información =

Cabina: Day cab
Eje delantero: Tamaño del neumático: 315/70R22,5; Dirección
Eje central: Tamaño del neumático: 315/70R22,5
Eje trasero: Tamaño del neumático: 385/55R22,5; Dirección
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Importante
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No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.

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Prepago dudoso

Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.

Hay varios tipos de fraude, que detallamos:
  • Transferencia de prepago a la tarjeta
  • No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
  • Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
  • Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
  • Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
  • Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
  • Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
  • Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
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