DAF CF 480 FAW camión con gancho nuevo
Roissy C.D.G. cedex
Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.
No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.
No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.
- Transferencia de prepago a la tarjeta
- No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
- Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
- Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
- Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
- Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
- Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
- Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
Contactos del vendedor
Francia, Roissy C.D.G. cedex
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14.420 kg
Alemania, Bovenden
19.798 kg
Países Bajos, Andelst
16.269 kg
Países Bajos, Andelst
16.392 kg
Países Bajos, Andelst
22.995 kg
Países Bajos, Andelst
13.106 kg
Países Bajos, Andelst
10.051 kg
Bélgica, Antwerpen
13.106 kg
Países Bajos, Andelst
16.259 kg
Países Bajos, Andelst
Alemania, Würselen
Bélgica, Temse
Cadena cinemática
- Modo ECO
Cajas y preparación para montaje
- Conector de aplicaciones
- Luces de posición
- Módulo para carrocería (BBM)
- Señales y advertencias analógicas de la carrocería
Chasis
- Antiproyección
- Barra delantera antiempotramiento
- Certificado de dirección
- Luces traseras
- Soportes luces traseras
Comunicación y gestión de conductores
- Antenas
- Asistente de rendimiento del conductor
- Conector universal FMS
- Lím. velocidad / calibr. tacóg.
- Preparación para navegación
Condiciones de aplicación
- Refrigerador aceite de la transmisión
Entrega de vehículo
- Homologación de tipo uniforme en Europa (WVTA)
- Kit de herramientas
Exterior de la cabina
- Ajuste retrovisor eléctrico
- Cerradura eléctrica de la puerta
- Espejo frontal
- Faros
- Luces auxiliares delanteras
- Luces de faro
- Peldaño de acceso a la cabina
- Suspensión de la cabina
- Visera solar exterior
Interior de la cabina
- Asiento acompañante
- Asiento conductor con resposabrazos
- Asiento del acompañante con reposabrazos
- Asiento del conductor
- Calefacción auxiliar cabina
- Cinturón de seguridad
- Control remoto ECAS
- Control y trampilla del techo
- Elevalunas
- Espacio guardaobjetos sobre el túnel motor
- Filtro de polen
- Litera superior
- Volante
Ruedas y neumáticos
- Aros protectores de ruedas
- Ruedas
Seguridad
- Sistemas antirrobo
Servicio y mantenimiento
- Servicio ITS
Sistema de frenos
- Control freno estacio.
Suspensión y ejes
- Dispositivo elevador
= Más información =
Información general
Color: Color cabina H3279 blanco brillante
Cabina: día
Información técnica
Transmisión: TraXon, 12 marchas, Automático
Eje 1: Tamaño del neumático: 385/65R
Eje 3: Carga máxima del eje: 26000 kg
Funcional
Marca carrocería: Palfinger
Interior
Ubicación del volante: Izquierda
Información adicional
Control de caja de cambios automatizada: Caja cambios automatiz. con ctrl manual: ver. Full
ayuda a la tracción: Control de tracción 12,3 t
Primera TDF de caja de cambios: T. de F. 1ª para caja de cambios NH/4c-R-32/25
Versión con conector control de régimen de motor: Conector control analógico de régimen motor chasis
Colchón litera inferior: Sin característica: colchón litera inferior
Litera inferior: Sin característica: litera inferior
Tipo de radio: Sistema con 2 altavoces
Escala de velocímetro: Escala de velocímetro en km/h
Convertidor eléctrico: Convertidor 24/12V, 20A
Cilindros freno resorte en 1º eje delantero: Cilindros de freno resorte en primer eje delantero
Color del chasis: Chasis de color gris (estándar)
Color deflector sobrecabina: Sin caract.: color deflector sobrecabina
Color de los collares laterales: Sin caract.: Color de los collares laterales
Sistema de dirección: 1 sistema de dirección de circuito
Superficie del retrovisor principal: Retrovisores principales convexos
Temperatura ambiente máxima: Temperatura ambiente máxima 38°
Intervalo de cambio de aceite: Intervalo de servicio estándar
Garantía del vehículo: Garantía estándar-1A completo-2º año cc-1A av
Suministrador de neumáticos: Goodyear
Tamaño de neumático eje accionado/2 trasero: 2.º eje trasero accionado/arrastrado: 385/65R22,5
Neumático de repuesto: SP, no aplicable
Reubicación componentes del chasis: Ubicación componentes estándar
Material del depósito de aire: Calderines de aire de acero
Conexión neumática del remolque: Conexión neumática remolque tipo palm
Conexión eléctrica de remolque: Conexión rem 24V/2x7 patillas
Versión del resorte trasero: Ballestas traseras 26,0 t, frenos 26,0 t
Sistema retardador: Freno motor MX
Ubicación y tipo de admisión de aire: Admisión de aire en el techo de la cabina
Color de cubierta de retrovisor: Cubiertas retrovisores en color cabina
Aplicación de bastidor de chasis: Preparación del chasis estándar
Larguero del bastidor del chasis: Larguero chasis 310/7,0 mm, refuerzo long. total
Activación del tacógrafo: Activación del tacógrafo
Masa máx. conjunto (MMC) conf. a cadena cinemática: MMC máx. relac. con l. cinem.: 61.000 kg, clase 2
Nivel de ruido exterior: Nivel de ruido estándar
Posición del tubo de escape: Tubo de escape horizontal, bajo
Depósito de combustible: Dep. comb. aluminio 340 l, 620 mm de altura
Aplicación clase: Aplicación clase 0
Placa de identificación: Placa identif. estándar
Software para caja de cambios automatizada: Transporte estándar, versión Full
Posición del EAS: Unidad EAS en el lado derecho
Protección antipolvo radiador: Pantalla antipolvo
Fuente de alimentación auxiliar: Alimentación auxiliar: estándar + 2x40A
Regulaciones de seguridad: Interruptor principal con control manual
Eje trasero: Trasero: 2 x 13 t, suspensión neumática, SR1360T
Posición depósito combustible: Depósito de combustible izquierdo
Relación del eje trasero: Relación del eje trasero 3.09
Caja de la batería y soporte de rueda de repuesto: Caja bat. vert. izq., sin soporte rueda repuesto
Eje delantero: Delantero: 9 t, parabólica, 183N
Luces de conducción diurna: Luces de conducción diurna tipo LED
Cilindros freno resorte eje tándem trasero: Cilindro freno resorte ejes tándem traseros 1 y 2
Color del panel de faros y del parachoques: Panel de faros y parachoques: Brilliant White
Color del peldaño inferior, peldaños con ala: Peldaño inf gris, peldaños y alerón color cabina
Forro de la pared de la cabina: Vinilo PVC del forro de la cabina
Barra trac. o aplic. individ. conf. a placa carac.: B. arrastre conf. a placa caract., hasta MMC máx.
Alternador y batería: Alternador 120 A, baterías 2 x 230 Ah
Índice carga neumáticos del primer eje delantero: Eje delan. 1, 9000 kg, índice carga neumáticos 160
Caja de cambios: 12 velocidades TraXon 12TX2620 DD, 16,69-1,00
Barra de tracción y acoplamiento: Travesaño de remolque D200-Dc130-V75
Ajuste del limitador de velocidad: Ajuste del limitador de velocidad 90 km/h
Color de tapicería del interior de la cabina: Tapicería interior cabina color Dark Sand
DAF Connect: Servicios conectados
Método de fijación de la carrocería: Fijación del compartimento BAM 3, consolas tipo A
Posición y contenido del depósito de AdBlue®: Dep. AdBlue® de 45 l, lado izquierdo del chasis
Decoración interior de cabina: Decoración interior de la cabina Black Rock
ECAS bloqueada: ECAS bloqueada con TDF activada
Indicación de CO2: Indicación de CO2: Y
Neumáticos ejes del1 o del.: F1,385/65R22.5GO KMAXS2 160/000 K Steering BBA
Neumáticos de eje motriz tras2 o eje arrastrado: R2,385/65R22.5GO KMAXS2 160/000 K Steering BBA
Neumáticos de eje(s) trasero motriz: R1,315/80R22.5GO KMAXD2 156/150 L Traction DCA
MMC máxima de la barra de tracción/acoplamiento: MMC máx. rel. con barra tracción/acopl.: 80 000 kg
Dispositivo de elevación de control: Dispositivo elevador de control automático
Limitador de carga sobre el eje: Limitador de carga 19,0 t
Índice carga neumáticos del segundo eje trasero: Eje tras. 2, 8000 kg, índice carga neumáticos 156
Dist. entre ejes/voladizo trasero: Dist. entre ejes 4,55 m / voladizo trasero 2,05 m
Segm. del sector: Construcción y residuos industriales
Aplicación: Arena, grava
Tipo de caja: Volquete de carretera
Accionamientos de montaña: Llana (0-3%)> Accidentada (3-6%)/Montañosa (7-11%)
Tipo viaje: Totalmente (des)cargado
Estado de la carretera: Normal
Régimen de funcionamiento: Legislación de transporte estándar
Equipo auxiliar de carga y descarga: Grúa delantera direcc. elevación (10-30 ton. m.)
País de registro: Registro francés
Neumático trasero del 2.º remolque/semirremolque: 2o (semi) remolque, sin neumáticos tras.
Número de ejes traseros del remolque/semirremolque: 1er (semi) remolque, sin ejes tras.
Número ejes traseros 2.º remolque/semirremolque: 2o (semi) remolque, sin ejes tras.
Neumático delantero remolque: 1er (semi) remolque, sin neumáticos
Neumático delantero 2º remolque: 2o (semi) remolque, sin neumáticos del.
Neumático trasero del remolque/semirremolque: 1er (semi) remolque, sin neumáticos ejes tras.
Ejes traseros del remolque/semirremolque: 1er (semi) remolque, sin ejes
Ejes traseros 2º (semi) remolque: 2o (semi) remolque, sin ejes tras.
Número ejes delanteros del remolque/semirremolque: 1er (semi) remolque, sin eje del.
Número ejes delanteros 2.º remolque/semirremolque: 2o (semi) remolque, sin ejes del.
Ciclo de carga: Carga/descarga en varias operaciones
Estilo de conducción: Normal
Acoplamiento del remolque/semirremolque: 1er (semi) remolque, sin acoplamiento
Acoplamiento del 2.º remolque/semirremolque: 2o (semi) remolque, sin acoplamiento
Ejes delanteros del remolque/semirremolque: 1er (semi) remolque, sin ejes del.
Ejes delanteros del 2.º remolque/semirremolque: 2o (semi) remolque, sin ejes del.
Perfil vehículo: Rígido
Series de vehículos: CF
Requisitos OBD: OBD, Euro VI E
Ajustes de asistencia: Asistencia básica
Carga del eje arrastrado: Carga del eje arrastrado 8,0 t
Distribución de carga del eje: Relación de carga del eje 19,0/8,0
Indicador de kilometraje anual: Kilometraje anual