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Reseñas Cabezas tractoras MAN

Tipo de vehículo
Cabeza tractora Maquinaria de construcción Camión Autobús Furgoneta Todos
Marca
DAF Ford IVECO MAN Mercedes-Benz Renault Scania Volvo Todos
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4.3
Puntuación media de MAN
29 reseñas
4.2
4.2 Precio
4.4
4.4 Fiabilidad
4.2
4.2 Mantenimiento
4.4
4.4 Funcionamiento
4.5
4.5 Comodidad
Resultados de la búsqueda: 29 reseñas
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4.2
Cabeza tractora MAN TGX
2018 Año
3.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Traducido automáticamente
Entonces, he estado conduciendo el nuevo MAN TGX durante aproximadamente medio año, haciendo largos recorridos por Europa. Lo primero que noté fue lo mucho más cómodo que es la cabina, especialmente en comparación con la generación anterior. Realmente se nota que escucharon los comentarios de los conductores con esa gran lista de ajustes del asiento y un colchón más agradable. El ruido en la cabina ha disminuido, el sistema de climatización es mejor y juro que hicieron el almacenamiento más grande en todas partes - ¡por fin!

Me gusta el tablero digital y ese mando SmartSelect en lugar de una pantalla táctil, lleva un tiempo acostumbrarse pero no tienes que estar tocando una pantalla mientras rebotas en un camino accidentado. Las luces son buenas también, mucho más brillantes. Tengo que quejarme un poco sobre algunos de los softwares del sistema de infoentretenimiento - no siempre son tan fluidos como uno esperaría si tienes prisa. Además, la asistencia de carril y otros sistemas de seguridad a veces son molestos, pero supongo que es el precio de hoy. De lo contrario, estoy contento con la conducción y la comodidad cada día. No me importaría que fuera un poco más barato, pero recuperas algo de eso con un menor consumo de combustible.
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4.2
Cabeza tractora MAN TGX
2019 Año
5.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
Traducido automáticamente
Conduje el nuevo TGX con el motor D30 por varias rutas diferentes a lo largo de Europa esta temporada. Tengo que decir que los números de combustible son el punto destacado. Antes conducía el D26, y este es notablemente más económico para operar, especialmente en trayectos largos. La potencia está bien, manejó pendientes pronunciadas sin problemas, tal vez no sea impresionante en aceleración, pero es constante. Por lo que escuché, también es más limpio en cuanto a emisiones, algo por lo que mi empresa recibe muchas críticas. No lo he tenido el tiempo suficiente para que algo se descomponga, pero hasta ahora todo bien. El asiento está bien, aunque podría tener más espacio de almacenamiento al frente. No es perfecto, pero finalmente han hecho avanzar la tecnología.
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4.8
Cabeza tractora MAN TGX 18.400
2008 Año
4.0 Precio
5.0 Fiabilidad
5.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Traducido automáticamente
Compartiré mi experiencia de uso de esta máquina de trabajo. Durante 2,5 años de trabajo, el camión solo se rompió en dos ocasiones y de forma no grave. Hubo un problema con los sensores electromagnéticos, pero su reparación resultó ser insignificante. Sin embargo, el calentador autónomo es una auténtica salvación para mí durante el clima invernal.
5.0
Cabeza tractora MAN TGX 18.480
2013 Año
5.0 Precio
5.0 Fiabilidad
5.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Traducido automáticamente
A todos los conductores, les deseo que al menos una vez puedan conducir este magnífico coche. Inmediatamente apreciarán las características técnicas y la comodidad. Este camión es ideal para largas distancias y cargas completas. Si me pidieran mencionar los aspectos negativos, actualmente me resultaría difícil responder.
4.4
Cabeza tractora MAN TGX
2018 Año
4.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Traducido automáticamente
He estado conduciendo el MAN TGX 2014 durante varios meses, cubriendo diversos tipos de carreteras y condiciones climáticas. El diseño de la cabina destaca por su amplitud y disposición cuidadosa, lo que permite un confort notable durante trayectos largos. La eficiencia del sistema de combustible Common Rail es evidente; sin embargo, noté intervalos ligeramente más largos para alcanzar la presión de aire óptima en temperaturas más frías. El rendimiento del motor es confiable, pero se espera un mantenimiento ocasional en los componentes auxiliares, al igual que con otros vehículos de esta clase.
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4.4
Cabeza tractora MAN TGX
2015 Año
4.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
Traducido automáticamente
Habiendo cambiado del EURO 5, el EURO 6 proporciona una mejora notable. El cumplimiento de los estándares de emisión no afecta en exceso la potencia del motor, y el doble turbo mejora una aceleración más suave incluso con una carga considerable. Un inconveniente podría ser la complejidad en el mantenimiento con los nuevos sistemas a bordo. En general, vale la pena considerarlo.
4.4
Cabeza tractora MAN TGX 28.530
2012 Año
4.0 Precio
5.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
Traducido automáticamente
La máquina es buena en todos los aspectos. Ha tenido algunas averías menores. Pero eso se debe a que me ocupo minuciosamente del cuidado del vehículo, a la sustitución de piezas de desgaste y a su uso cuidadoso. Si no se hace esto, no se podrán evitar problemas y pérdidas.
4.2
Cabeza tractora MAN TGX
2017 Año
4.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Traducido automáticamente
Recientemente experimenté conducir el MAN TGX en diversos terrenos. El tren motriz del vehículo ofreció un rendimiento constante bajo diversas condiciones. Encontré el panel de instrumentos fácil de usar una vez acostumbrado a su diseño. La colocación adecuada de las nuevas luces LED mejoró significativamente la visibilidad durante la conducción nocturna.
3.8
Cabeza tractora MAN TGX-440
4.0 Precio
3.0 Fiabilidad
3.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Traducido automáticamente
Llevo trabajando en el Man TGX-440 durante 9 años. Hasta principios de este año, todo iba bien, pero desde la primavera han surgido problemas: a los 800,000 km de recorrido, el disco secundario del embrague se rompió y los resortes se salieron. También noté una fuga de líquido refrigerante desde el sensor. Encontramos una solución: drenamos el anticongelante, desengrasamos el pozo donde se inserta el sensor. Luego usamos un sellador confiable y volvimos a colocar el sensor. Esto funciona, pero hay que esperar todo el día para que el sellador se seque.
4.4
Cabeza tractora MAN TGX 18.440
2015 Año
4.0 Precio
5.0 Fiabilidad
3.0 Mantenimiento
5.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Traducido automáticamente
A todos los amantes de los camiones MAN, recomiendo este modelo. Compré mi propio vehículo usado con 380,000 kilómetros recorridos. Al hacer la compra, presté especial atención a la calidad de ensamblaje, ya que cometí un gran error al adquirir mi primer camión. Además, su consumo de combustible económico y su comodidad me permitieron tomar la decisión final de elegir a este pequeño.
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MAN cabezas tractoras 2864
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