Vendedor verificado 
NG-Car TF coche en venta por subasta
≈ US$ 3.504
Nümbrecht
Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.
No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.
No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.
- Transferencia de prepago a la tarjeta
- No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
- Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
- Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
- Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
- Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
- Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
- Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
Contactos del vendedor
EUR 900
≈ $ 1.527.000
≈ US$ 1.051
Alemania, Sprockhövel
EUR 600
≈ $ 1.018.000
≈ US$ 700,90
Alemania, Sonneberg
EUR 2.800
≈ $ 4.750.000
≈ US$ 3.271
Alemania, Hürth
EUR 3.000
≈ $ 5.089.000
≈ US$ 3.504
Alemania, Nordkirchen
EUR 3.000
≈ $ 5.089.000
≈ US$ 3.504
Alemania, Olpe
EUR 2.790
≈ $ 4.733.000
≈ US$ 3.259
Alemania, Olpe
EUR 3.300
≈ $ 5.598.000
≈ US$ 3.855
Alemania, Waldbrunn
EUR 3.000
≈ $ 5.089.000
≈ US$ 3.504
Alemania, Lehrberg
EUR 3.000
≈ $ 5.089.000
≈ US$ 3.504
Alemania, Nordkirchen
EUR 2.500
≈ $ 4.241.000
≈ US$ 2.920
Alemania, Königs Wusterhausen
EUR 2.500
≈ $ 4.241.000
≈ US$ 2.920
Alemania, Olpe
EUR 2.500
≈ $ 4.241.000
≈ US$ 2.920
Alemania, Kemberg
EUR 2.500
≈ $ 4.241.000
≈ US$ 2.920
Alemania, Hannover
EUR 2.500
≈ $ 4.241.000
≈ US$ 2.920
Alemania, Schwäbisch Gmünd
Fahrzeugart: Roadster, 2-Sitzer, Oldtimer, offene Karosserie
Baujahr / Erstzulassung: 30.06.1974
FIN: GHD5341711G
Motor:
V4-Zylinder Benzinmotor
Hubraum: 1.767 cm³
Leistung: 70 kW (≈ 95 PS)
Vergaseranlage
Schaltgetriebe
Fahrleistungen:
Leergewicht: 990 kg
Zulässiges Gesamtgewicht: 1.220 kg
Leistungsgewicht: ca. 14 kg/PS
Abmessungen & Aufbau:
Offene Zweisitzer-Karosserie im klassischen MG-T-Stil
Stahlrohrrahmen mit aufgesetzter Karosserie
Kotflügel und Haube in klassischer Roadster-Bauweise
Fahrwerk & Reifen:
Vorder- und Hinterachse mit Einzelradaufhängung
Speichenräder (Stahl)
Bereifung: 165 SR14 bzw. 165/80 R15 und 185/70 R15 möglich
Radstand ca. 2,34 m
Bremsen & Sicherheit:
Hydraulische Bremsanlage
Trommelbremsen hinten, Scheibenbremsen vorne
Zusatzscheinwerfer vorne
Oldtimer-gerechte Ausstattung ohne moderne Sicherheitssysteme
Besonderheiten:
Fahrzeugwert laut Classic Data (2014): ca. 18.000 € (Zustand 2+)
Hersteller / Typ: NG Cars Ltd. (GB)
Fahrzeugart: Roadster, 2-Sitzer, Oldtimer, offene Karosserie
Baujahr / Erstzulassung: 30.06.1974
FIN: GHD5341711G
Hubraum: 1.767 cm³
Zulässiges Gesamtgewicht: 1.220 kg
Leistungsgewicht: ca. 14 kg/PS
Fahrzeugwert laut Classic Data (2014): ca. 18.000 € (Zustand 2+)
Bodytype: Decappottabile
Fuel types: Benzina
Mileage during intake: 126268 km
Marke: NG-Car
Motor
V4-Zylinder Benzinmotor
Vergaseranlage
Schaltgetriebe
Fahrleistungen
Abmessungen & Aufbau
Offene Zweisitzer-Karosserie im klassischen MG-T-Stil
Stahlrohrrahmen mit aufgesetzter Karosserie
Kotflügel und Haube in klassischer Roadster-Bauweise
Fahrwerk & Reifen
Vorder- und Hinterachse mit Einzelradaufhängung
Speichenräder (Stahl)
Radstand ca. 2,34 m
Bremsen & Sicherheit
Hydraulische Bremsanlage
Trommelbremsen hinten
Scheibenbremsen vorne
Zusatzscheinwerfer vorne
Oldtimer-gerechte Ausstattung ohne moderne Sicherheitssysteme
Besonderheiten
Vehicle type: Roadster, 2-seater, Oldtimer, Open body
Year of manufacture / first registration: 30.06.1974
VIN: GHD5341711G
Engine:
V4-cylinder petrol engine
Displacement: 1,767 cm³
Power: 70 kW (≈ 95 hp)
Carburettor system
Gearbox
Performance:
Curb weight: 990 kg
Permissible total weight: 1,220 kg
Power-to-weight ratio: approx. 14 kg/hp
Dimensions & Construction:
Open two-seater body in classic MG-T style
Tubular steel frame with attached body
Fenders and bonnet in classic roadster design
Chassis & Tires:
Front and rear axles with independent suspension
Spoked wheels (steel)
Tyres: 165 SR14 or 165/80 R15 and 185/70 R15 possible
Wheelbase approx. 2.34 m
Brakes & Safety:
Hydraulic brake system
Drum brakes at the rear, disc brakes at the front
Front auxiliary headlights
Classic car equipment without modern safety systems
Particularities:
Vehicle value according to Classic Data (2014): approx. €18,000 (condition 2+)
Type de véhicule : Roadster, 2 places, Oldtimer, Carrosserie
ouverte
Année de fabrication / première immatriculation : 30.06.1974
NIV : GHD5341711G
Moteur:
Moteur essence V4 cylindres
Cylindrée : 1 767 cm³
Puissance : 70 kW (≈ 95 ch)
Système
de carburateur
Boîte de vitesse
Performance:
Poids à vide : 990 kg
Poids total autorisé : 1 220 kg
Rapport poids/puissance : env. 14 kg/ch
Dimensions et construction :
Carrosserie biplace ouverte dans le style classique de la
MG-T
Cadre en acier tubulaire avec corps
attaché
Ailes et capot au design
roadster classique
Châssis et pneus :
Essieux avant et arrière avec suspension
indépendante
Roues à rayons (acier)
Pneus : 165 SR14 ou 165/80 R15 et 185/70 R15 possibles
Empattement env. 2,34 m
Freins et sécurité :
Système
de freinage hydraulique
Freins à tambour à l’arrière, freins à disque à l’avant
Phares auxiliaires
avant
Équipement de voiture classique sans systèmes
de sécurité modernes
Particularités:
Valeur du véhicule selon Classic Data (2014) : env. 18 000 € (condition 2+)
Tipo di veicolo: Roadster, 2 posti, Oldtimer, Carrozzeria
aperta
Anno di costruzione / prima immatricolazione: 30.06.1974
VIN: GHD5341711G
Motore:
Motore
a benzina a 4 cilindri a V
Cilindrata: 1.767 cm³
Potenza: 70 kW (≈ 95 CV)
Sistema
carburatore
Scatola del cambio
Prestazione:
Peso a vuoto: 990 kg
Peso totale consentito: 1.220 kg
Rapporto peso/potenza: circa 14 kg/CV
Dimensioni e costruzione:
Carrozzeria aperta a due posti nel classico stile
MG-T
Telaio in tubolare d'acciaio con corpo
agganciato
Parafanghi e cofano nel classico design
roadster
Telaio e pneumatici:
Assali anteriori e posteriori con sospensioni
indipendenti
Ruote a raggi (acciaio)
Pneumatici: 165 SR14 o 165/80 R15 e 185/70 R15 possibili
Passo circa 2,34 m
Freni e sicurezza:
Impianto
frenante idraulico
Freni a tamburo posteriori, freni a disco anteriori
Fari
ausiliari anteriori
Equipaggiamento per auto d'epoca senza moderni sistemi
di sicurezza
Particolarità:
Valore del veicolo secondo i Classic Data (2014): circa 18.000 € (condizione 2+)
Voertuigtype: Roadster, 2-zitter, Oldtimer, Open laadbak
Bouwjaar / eerste registratie: 30.06.1974
VIN: GHD5341711G
Motor:
V4-cilinder benzinemotor
Verplaatsing: 1,767 cm³
Vermogen: 70 kW (≈ 95 pk)
Carburateur systeem
Versnellingsbak
Voorstelling:
Massa leeg voertuig : 990 kg
Toegestaan totaalgewicht: 1.220 kg
Vermogen/gewichtsverhouding: ca. 14 kg/pk
Afmetingen & Constructie:
Open tweezits carrosserie in klassieke MG-T-stijl
Stalen buisframe met aangebouwde carrosserie
Spatborden en motorkap in klassiek roadster-design
Chassis & Banden:
Voor- en achteras met onafhankelijke wielophanging
Spaakwielen (staal)
Banden: 165 SR14 of 165/80 R15 en 185/70 R15 mogelijk
Wielbasis ca. 2,34 m
Remmen en veiligheid:
Hydraulisch remsysteem
Trommelremmen achter, schijfremmen voor
Extra koplampen
voor
Uitrusting voor klassieke auto's zonder moderne veiligheidssystemen
Bijzonderheden:
Voertuigwaarde volgens Classic Data (2014): ca. € 18.000 (toestand 2+)