Mercedes-Benz E-Class

Especificaciones
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4
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98
Mercedes-Benz E-Class
98 anuncios
3.8
4 reseñas

Especificaciones principales de Mercedes-Benz E-Class:

Datos recopilados de la base de datos de anuncios de Autoline
Potencia de motor
270 Hp - 430 Hp
Combustible
diésel
Capacidad de carga
7.475 kg - 16.240 kg
Volumen
31 m³ - 54,34 m³
Configuración del eje
6x2 45% 4x2 44%
Suspensión
neumática/neumática 78% resorte/neumática 14% resorte/resorte 8%
Características
Las especificaciones se basan en la información facilitada por los vendedores en sus anuncios. Dado que estos datos pueden variar entre distintas ofertas de un mismo modelo, mostramos rangos o versiones de dichas características. No olvide verificar las especificaciones concretas de cada unidad directamente con el vendedor.

Descripción

Capacidad
otros 100%
Tipo de tracción
Tracción trasera 65% Tracción a las cuatro ruedas 31%
Capacidad de carga
4.915 kg - 16.190 kg
Cantidad de asientos
2 - 5
Peso neto
2.145 kg - 12.300 kg
Peso bruto
11.990 kg - 26.000 kg

Carrocería

Laterales de aluminio
19%
BDF
18%
Puertas traseras
64%

Motor

Filtro antipartículas
13%
Número de cilindros
4 52% 6 45% otros 3%
Tipo de motor
en línea 78% tipo V 22%
Combustible
diésel 89% gasolina 9%
Potencia de motor
194 Hp - 440 Hp
Número de válvulas
24 - 32
Volumen del motor
2.143 cm³ - 12.809 cm³
Capacidad de la batería
20 kWh - 180 kWh

Caja de cambios

Tipo de caja de cambios
automático 83% manual 12%

Ejes

Ruedas gemelas
18%
Eje de elevación
31%
Tipo de neumático
245/70/17,5 6% 315/70/22,5 5% 315/60 R22.5 5%
Configuración del eje
4x2 52% 6x2 31% 4x4 8%
Suspensión
neumática/neumática 64% resorte/neumática 20% resorte/resorte 15%
Marca del eje
MERCEDES-BENZ
Tipo de frenos
disco
Ejes
2 - 3

Frenos

ABS
69%
EBS
15%
Freno de motor
16%
Retardador
25%

Cabina y comodidad

Control de crucero adaptativo
21%
Ordenador de abordo
28%
Espejos regulables electrónicamente
56%
Techo solar
27%
Volante multifunción
39%
Asientos neumáticos
10%
Espejo con calefacción
17%
Tacógrafo
61%
Control de crucero (tempomat)
56%
Refrigerador
30%
Visera parasol
12%
Spoilers
10%

Cabina

Litera
0 69% 2 19% 1 11%
Tipo de cabina
GigaSpace 46% BigSpace 27% StreamSpace 12%

Opciones adicionales

Aire acondicionado
81%
Ventanas de accionamiento eléctrico
66%
Asiento con calefacción
20%
Asientos regulables
16%
Memoria de posición del asiento
asientos delanteros 50% asiento del conductor 33% asientos delanteros y traseros 17%
Material interior
otros 100%
Dirección asistida
hidráulico 85% EPS 14%
Ajuste del volante
por altura y alcance 71% por altura 29%
Ventilación de asiento
asientos delanteros

Multimedia

Radio de coche
72%
Navegación GPS
51%

Características de seguridad

Bloqueo del diferencial
17%
ESP
23%
Airbag
24%
Cierre centralizado
62%
Inmobilizador
47%
Sistema de alarma
13%
Isofix
10%

Sistema de aparcamiento asistido

Vídeo cámara de marcha atrás
18%
Sensor de aparcamiento
10%

Óptica

Luces antiniebla
19%
Faros delanteros
xenón 38% led 33% bi-xenón 21% halógeno 8%

Equipamiento adicional

Enganche de remolque
17%

Reseñas de Mercedes-Benz E-Class

Leer todas las reseñas
Puntuación media de Mercedes-Benz E-Class
3.8
(¡) Importante: la clasificación se ha elaborado a partir de las valoraciones y las opiniones de los usuarios, por lo que puede reflejar una experiencia de uso subjetiva
3.0
Precio
4.3
Fiabilidad
3.8
Mantenimiento
3.5
Funcionamiento
4.3
Comodidad
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3.4
Coche Mercedes-Benz E-Class
2017 Año
3.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
3.0 Funcionamiento
3.0 Comodidad
Acabo de pasar unos días con la nueva Clase E, y sinceramente, me dejó con sentimientos encontrados. La tecnología está por todas partes y es muy evidente. Las pantallas, las luces, el interior simplemente gritan ostentación, que no es exactamente lo mío. El E200 AMG Premium Line Plus fue una decepción en cuanto a potencia: simplemente no tiene empuje y la marcha se sintió un poco dura para un coche que se supone que prima el confort. Además, esa suspensión rebajada en realidad hizo que el coche fuera menos cómodo con baches y socavones. Va bien en carreteras lisas, pero no tanto en otras condiciones. Si quieres algo sencillo, esta sobrecarga tecnológica puede ser demasiado. Eso sí, el espacio interior es sólido y los costes de mantenimiento no me asustaron. Ojalá la conducción se sintiera un poco más resuelta.
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3.8
Coche Mercedes-Benz E-Class
2016 Año
3.0 Precio
5.0 Fiabilidad
3.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
4.0 Comodidad
He conducido modelos antiguos de la Clase E y este definitivamente es distinto. La apariencia es más estilizada, lo cual me gusta, pero, honestamente, todas las pantallas del interior me quitan un poco la diversión de conducir. El coche, eso sí, es súper silencioso, incluso a altas velocidades, y todo da la sensación de estar bien ensamblado. No me impresionó el espacio del maletero. Los costes de mantenimiento son, básicamente, lo que esperarías en un Mercedes - no son bajos. No he tenido problemas importantes, así que parece bastante fiable hasta ahora.
3.8
Coche Mercedes-Benz E-Class
2021 Año
3.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
3.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
Voy a ser sincero, la E‑Class da la sensación de estar hecha solo para recorrer largas distancias en carretera o para los desplazamientos diarios donde lo único que te importa es la comodidad. La marcha es súper silenciosa, los asientos son blandos y apenas notas los baches (a menos que hayas prescindido de la suspensión neumática opcional). Para mí, los frenos esponjosos cuestan de acostumbrarse, sobre todo comparados con un BMW, que se siente mucho más reactivo. En cuanto a la tecnología, me perdí un poco - demasiadas pantallas, demasiados menús. Solo quiero conducir, no gestionar la cabina de una nave espacial. Pero para relajarse, es difícil de superar. Ah, y evita el de cuatro cilindros si te importa el sonido del motor, se vuelve bastante áspero cuando lo exiges.
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4.0
Coche Mercedes-Benz E-Class
2017 Año
3.0 Precio
4.0 Fiabilidad
4.0 Mantenimiento
4.0 Funcionamiento
5.0 Comodidad
E-Class es cómoda, sin duda, tiene un ajuste de asiento decente. La uso sobre todo para trayectos por la ciudad y al aeropuerto. Ojalá los controles del clima no estuvieran enterrados en la pantalla táctil; me gustaban más los botones antiguos, eran más rápidos de usar mientras conduzco. El consumo de combustible es normal, nada impresionante. No he tenido averías aún, así que supongo que aguanta. El chasis está firme, se siente seguro en las curvas. No me entusiasma el precio respecto a lo que obtienes; las opciones son caras. Pero va bien, ahí no me puedo quejar.

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