Mercedes-Benz SK 2038 V8 AS 4X4 cabeza tractora
Gistel (West-Vlaanderen)6418 km to "United States/Columbus"
Si decide comprar maquinaria a un precio inferior, póngase en contacto con el verdadero vendedor. Recopile toda la información que le sea posible sobre el propietario de la maquinaria. Una forma de engaño es presentarse como empresa. En caso de sospecha, infórmenos mediante el formulario de comentarios y sugerencias para que lo comprobemos.
Antes de confirmar una compra, revise detenidamente varias ofertas de venta para ver cuál es el precio medio del equipo elegido. Si el precio de la oferta que le interesa es mucho menor que el de ofertas similares, piénselo dos veces. Una diferencia de precio significativa puede conllevar a defectos ocultos o a un intento de fraude por parte del vendedor.
No compre productos cuyo precio diste mucho del precio medio de equipos similares.
No acepte compromisos dudosos o mercancías con prepago. Si no lo tiene claro, no dude en solicitar aclaraciones, pida fotos adicionales y documentos del equipo, compruebe la autenticidad de los mismos y pregunte todo lo necesario.
Esta es la forma más habitual de fraude. Ciertos vendedores pueden requerir una cantidad del pago por adelantado en concepto de «reserva» de su compra. Así, los estafadores perciben grandes cantidades de dinero y después desaparecen sin dejar huella.
- Transferencia de prepago a la tarjeta
- No realice un pago por adelantado sin documentación que confirme el proceso de transferencia de dinero, si durante la comunicación con el vendedor ha surgido alguna duda.
- Transferencia a una cuenta «fiduciaria»
- Dicha solicitud debe alarmarle, ya que en la mayoría de los casos se trata de fraudes.
- Transferencia a una cuenta de una empresa con un nombre similar
- Tenga cuidado, ya que los estafadores pueden ocultarse tras la identidad de empresas reconocidas, realizando modificaciones mínimas en su nombre. No transfiera dinero si tiene dudas sobre el nombre de la empresa.
- Sustitución de sus propios datos en la factura de una empresa real
- Antes de realizar una transferencia, asegúrese de que los datos especificados sean correctos y que aludan a la empresa en cuestión.
Contactos del vendedor
+32 475 76 ...
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+32 475 76 01 14
+32 59 27 ...
Mostrar
+32 59 27 77 09
Bélgica 
12.300 kg
Bélgica, Gistel (West-Vlaanderen)
10.745 kg
Bélgica, Gistel (West-Vlaanderen)
13.580 kg
Bélgica, Gistel (West-Vlaanderen)
Bélgica, Tubize
10.900 kg
Bélgica, Bree
Bélgica, Bree
8.920 kg
Bélgica, Bree
Bélgica, Maasmechelen
Bélgica, Bree
Bélgica, Wingene
Bélgica, Handzame
17.068 kg
Bélgica, Handzame
11.331 kg
Bélgica, Bree
Bélgica, Izegem
Bélgica, Meer - Hoogstraten
11.492 kg
Bélgica, Hooglede
10.972 kg
Bélgica, Bree
Bélgica, Handzame
Bélgica, Wingene
Bélgica, Wingene
- All wheel drive
- Differential Lock
- Engine Brake
- Heavy duty engine brake
- Leaf spring suspension
- PTO Hydraulics
- Radio/cassette player
- Tipper hydraulics
= More information =
General information
Bodywork: Standard tractor
Cab: day
Transmission
Transmission: Mercedes HH, 16 gears, Manual gearbox
Axle configuration
Tyre size: 315/80R22.5
Front axle: Max. axle load: 6700 kg; Steering; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%; Reduction: hub reduction
Rear axle: Max. axle load: 13000 kg; Tyre profile left inner: 40%; Tyre profile left outer: 40%; Tyre profile right outer: 40%; Tyre profile right outer: 40%; Reduction: hub reduction
Condition
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Additional information
Please contact Frederik Viaene for more information
- Bloqueo de diferencial
- Freno de motor reforzado
- Hidráulica de volquete
- Radio / reproductor de casetes
- Suspensión
= Más información =
Información general
Carrocería: Tractor estándar
Cabina: día
Transmisión
Transmisión: Mercedes HH, 16 marchas, Cambio manual
Configuración de ejes
Tamaño del neumático: 315/80R22.5
Eje delantero: Carga máxima del eje: 6700 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%; Reducción: reducción de cubo
Eje trasero: Carga máxima del eje: 13000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 40%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%; Dibujo del neumático derecha exterior: 40%; Reducción: reducción de cubo
Estado
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
Información complementaria
Póngase en contacto con Frederik Viaene para obtener más información.
- Диференциал с контролирано приплъзване
- Моторна спирачка-забавител в тежки условия
- Радио/плейър за касети
- Ресорно пружинно окачване
- Спирачка на двигателя
- Хидравлика на самосвала
- Motorová brzda
- Odpružení listovými pružinami
- Robustní motorová brzda
- Rádio/přehrávač kazet
- Uzávěrka diferenciálu
- Vyklápěcí hydraulika
- Blattfederung
- Bremskraftverstärker
- Differentialsperre
- Kipphydraulik
- Motorbremse
- PTO Hydraulik
- Radio/Kassettenspieler
= Weitere Informationen =
Allgemeine Informationen
Aufbau: Standard-SZM
Kabine: Tag
Getriebe
Getriebe: Mercedes HH, 16 Gänge, Schaltgetriebe
Achskonfiguration
Refenmaß: 315/80R22.5
Vorderachse: Max. Achslast: 6700 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%; Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Hinterachse: Max. Achslast: 13000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 40%; Reifen Profil links außen: 40%; Reifen Profil rechts innerhalb: 40%; Reifen Profil rechts außen: 40%; Reduzierung: Ausenplanetenachsen
Zustand
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Weitere Informationen
Wenden Sie sich an Frederik Viaene, um weitere Informationen zu erhalten.
- Bladaffjedring
- Differentialespærre
- Kraftig motorbremse
- Motorbremse
- Radio/båndafspiller
- Styret spærredifferentiale
- Tipladshydraulik
= Yderligere oplysninger =
Generelle oplysninger
Karosseri: Standardtrækker
Førerhus: day cab
Transmission
Transmission: Mercedes HH, 16 gear, Manuel gearkasse
Akselkonfiguration
Dækstørrelse: 315/80R22.5
Foraksel: Maks. akselbelastning: 6700 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%; Reduktion: navreduktion
Bagaksel: Maks. akselbelastning: 13000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 40%; Dækprofil venstre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 40%; Dækprofil højre udvendige: 40%; Reduktion: navreduktion
Stand
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god
Yderligere oplysninger
Kontakt Frederik Viaene for yderligere oplysninger
- Διαφορικό ελεγχόμενης ολίσθησης
- Κλείδωμα διαφορικού
- Ραδιοκασετόφωνο
- Υδραυλικό σύστημα ανατρεπόμενου οχήματος
- Φρένο κινητήρα
- Φρένο κινητήρα βαρέος τύπου
- Lehtijousitus
- Moottorin jarru
- Radio-/kasettisoitin
- Rajoitetun luiston tasauspyörästö
- Raskaan käytön moottorijarru
- Tasauspyörästön lukko
- Blocage de différentiel
- Frein Moteur
- Frein moteur renforcé
- Hydraulique
- Lecteur radio / cassette
- PTO Hydraulique
- Suspension de feuille
= Plus d'informations =
Informations générales
Construction: Tracteur standard
Cabine: jour
Transmission
Transmission: Mercedes HH, 16 vitesses, Commande manuelle
Configuration essieu
Dimension des pneus: 315/80R22.5
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 6700 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%; Réduction: moyeux réducteurs
Essieu arrière: Charge maximale sur essieu: 13000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 40%; Sculptures des pneus gauche externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%; Sculptures des pneus droit externe: 40%; Réduction: moyeux réducteurs
Condition
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
Informations complémentaires
Veuillez contacter Frederik Viaene pour plus d'informations
- Hidraulika kipera
- Kontrolirani diferencijal proklizavanja
- Lisnata opruga
- Radio/kasetofon
- Snažna kočnica motora
- Differenciálzár
- Motorfék
- Nagy teljesítményű motorfék
- Rugós felfüggesztés
- Rádiómagnó
- Szabályozott önzáró differenciálmű
- Bloccaggio del differenziale
- Differenziale a slittamento controllato
- Freno motore
- Freno motore per impieghi gravosi
- Idraulica cassone ribaltabile
- Sospensione balestra
- All wheel drive
- Bladvering
- Differentieelblokkering
- Kiphydrauliek
- Motorrem
- PTO Hydrauliek
- Radio/Cassette speler
- Versterkte motorrem
= Meer informatie =
Algemene informatie
Opbouw: Standaard trekker
Cabine: dag
Transmissie
Transmissie: Mercedes HH, 16 versnellingen, Handgeschakeld
Asconfiguratie
Bandenmaat: 315/80R22.5
Vooras: Max. aslast: 6700 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%; Reductie: naafreductie
Achteras: Max. aslast: 13000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 40%; Bandenprofiel linksbuiten: 40%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 40%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 40%; Reductie: naafreductie
Staat
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Meer informatie
Neem voor meer informatie contact op met Frederik Viaene
- Differensialsperre
- Hydraulikk for tippvogn
- Kontrollert differensial med begrenset sperre
- Kraftig motorbrems
- Motorbrems
- Radio/kassettspiller
- Blokada mechanizmu różnicowego
- Hamulec silnikowy
- Hydraulika
- Mechanizm różnicowy
- Radio / odtwarzacz kasetowy
- Resory
- Wzmocnione hamowanie silnikiem
= Więcej informacji =
Informacje ogólne
Budowa: Standardowy ciągnik
Kabina: dzienna
Skrzynia biegów
Pędnia: Mercedes HH, 16 biegi, Manualna skrzynia biegów
Konfiguracja osi
Rozmiar opon: 315/80R22.5
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 6700 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%; Redukcja: redukcja piasty
Oś tylna: Maksymalny nacisk na oś: 13000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 40%; Profil opon lewa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%; Profil opon prawa zewnętrzna: 40%; Redukcja: redukcja piasty
Stan
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Informacje dodatkowe
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Frederik Viaene
- Bloqueio do diferencial
- Diferencial de deslizamento controlado
- Rádio/leitor de cassetes
- Sistema hidráulico de camião basculante
- Suspensão de molas
- Travão de motor
- Travão do motor reforçado
= Mais informações =
Informações gerais
Carroçaria: Unidade de tração standard
Cabina: dia
Transmissão
Transmissão: Mercedes HH, 16 velocidades, Caixa de velocidades manual
Configuração dos eixos
Tamanho dos pneus: 315/80R22.5
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 6700 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%; Redução: redução do cubo
Eixo traseiro: Máx carga por eixo: 13000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 40%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 40%; Perfil do pneu exterior direito: 40%; Redução: redução do cubo
Estado
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
Informações adicionais
Contacte Frederik Viaene para obter mais informações
- Diferențial cu patinare controlată
- Frână de motor
- Frână de motor heavy-duty
- Radio-casetofon
- Sistem hidraulic pentru basculantă
- Suspensie pe arcuri
- Блокировка дифференциала
- Гидравлическая система самосвала
- Дифференциал с принудительной блокировкой
- Моторный тормоз для тяжелых условий работы
- Радиоприемник/кассетный магнитофон
- Рессорная подвеска
- Тормоз двигателя
= Дополнительная информация =
Общая информация
Кузов: Стандартный седельный тягач
Кабина: кабина без спального места (day)
Трансмиссия
Трансмиссия: Mercedes HH, 16 передачи, Механическая коробка передач
Конфигурация осей
Размер шин: 315/80R22.5
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 6700 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%; Редуктор: редуктор ступицы
Задний мост: Макс. нагрузка на ось: 13000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 40%; Профиль шин левое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 40%; Профиль шин правое внешнее: 40%; Редуктор: редуктор ступицы
Состояние
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
Дополнительная информация
Свяжитесь с Frederik Viaene для получения дополнительной информации
- Hydraulika vyklápača
- Motorová brzda
- Odpruženie listovými pružinami
- Rádio/kazetový prehrávač
- Uzávierka diferenciálu
- Vysokovýkonná motorová brzda
- Bladfjäder
- Differentiallås
- Extra kraftig motorbroms
- Motorbroms
- Radio/kassettbandspelare
- Styrd differentialbroms
- Tippvagnshydraulik
= Ytterligare information =
Allmän information
Överbyggnad: Standardtraktor
Hytt: dag
Transmission
Transmission: Mercedes HH, 16 växlar, Manuell
Konfiguration av axlar
Däckets storlek: 315/80R22.5
Framaxel: Max. axellast: 6700 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%; Minskning: minskning av nav
Bakaxel: Max. axellast: 13000 kg; Däckprofil inuti vänster: 40%; Däckprofil lämnades utanför: 40%; Däckprofil innanför höger: 40%; Däckprofil utanför höger: 40%; Minskning: minskning av nav
Delstat
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
Ytterligare information
Kontakta Frederik Viaene för mer information
- Damper hidroliği
- Diferansiyel kilidi
- Kontrollü diferansiyel kilidi
- Motor freni
- Radyo/kaset çalar
- Yaprak yaylı süspansiyon